611 018 på Frankfurt am Main Hauptbahnhof. Disse "Neitec" motorvogne var ikke nogen succes.
140 878 med regionaltog på Frankfurt/M Hbf. Indtil den strenge opdeling af passager- og godstrafik anvendtes typerne 139 og 140 en del i persontrafik.
Førerrummet i 140 878. Denne maskine var den næstsidst leverede af de i alt 879 maskiner af type 139/140. Denne sidste serie var alle udrustet for styrevognskørsel.
Moderne dobbeltdækker-styrevogn type DBbzf761 i den nye "Verkehrsrot" bemaling der indførtes dette år. Frankfurt/M Hbf.
Moderne dobbeltdækker-styrevogn type DBbzf761 i den på det tidspunkt normale bemaling på Frankfurt/M Hbf.
110 212 med regionaltog på Frankfurt/M Hbf.
112 112 med IR-tog på Frankfurt/M Hbf.
110 340 og 111 210 udenfor Frankfurt/M Hbf.
181 210, stadig i original blå bemaling, udenfor Frankfurt/M Hbf. Dette er en tosystem-mskine for kørsel til Frankrig.
181 210 udenfor Frankfurt/M Hbf. Ca. halvdelen af 181.2'erne blev leveret i den blå bemaling. Resten i oceanblå/elfenben.
103 185 med IC-tog på Frankfurt/M Hbf.
103 235 på Frankfurt/M Hbf.
103 235 ruller ud fra Frankfurt/M Hbf.
Den flot nymalede 141 190 forlader Frankfurt/M Hbf med et regionaltog.
Et ICE-tog ankommer til Frankfurt/M Hbf.
181 203 med EC-tog ved Frankfurt/M Hbf.
103 210 rangerer udfor Frankfurt/M Hbf.
En tidlige Dm902, nu Dduu, pakvogn holder udfor Frankfurt/M Hbf.
101 023 ankommer til Frankfurt/M Hbf.
101 023 på Frankfurt/M Hbf. 101'erne var på dette tidspunkt helt nye!
215107 ved Frankfurt/M Hbf. Typen var mest typiski godstog, samt i persontog omkring Köln, men kørte også med regionaltog i Frankfurt.
Kommandoposten i Frankfurt/M er et markant vartegn.
290 053. Til rangering af IC/EC stammer ind og ud af Frankfurt/M anvendtes bl.a. BR 290. Her ses 290 053 udfor banegården.
112 163 ved Frankfurt/M Hbf. 112.1'erne blev bygget såvel til DB som til DR. I dag tilhører de DBAG.
103 103 rangerer udfor Frankfurt/M Hbf.
111097 med IR-tog på Frankfurt/M Hbf.
103 173 på Frankfurt/M Hbf. Denne maskine var oprindeligt en af de "korte" 103'ere, men fik efter en ulykke de nye lange fronter.
111 156 på Frankfurt/M Hbf, en af de fire tidligere S-bahn 111'ere der som et særligt Frankfurter-fænomen fik malet det orange bånd op i "Verkehrsrot" (111 156, 158, 175 og 176).
103 148 udfor Frankfurt/M Hbf.
181 213 "SAAR" udfor Frankfurt/M Hbf.
111 175, en "S-bahn verkehrsrot" maskine, på Frankfurt/M Hbf.
Fransk nattog med både UIC-Y og Corail-liggevogne forlader Frankfurt/M Hbf.
En 111'er forlsder Frankfurt/M Hbf med et regionaltog.
103 226 med IC-tog på Frankfurt/M Hbf.
103 226 solo på Frankfurt/M Hbf.
103 126 ved Frankfurt/M Hbf.
En go' gammel V60'er, 360 169, trækker en stamme ud fra Frankfurt/M Hbf.
En 111'er forlader Frankfurt/M Hbf med en dobbeltdækker-stamme- Bemærk de blandede bemalinger, og den midlertidige styrevogn.
111 176, en af de få maskiner i "S-bahn verkehrsrot" bemaling under udkørsel fra Frankfurt/M Hbf.
215 141 udfor Frankfurt/M Hbf.
111 157 i original S-bahn bemaling, med dobbeltdækkertog på Frankfurt/M Hbf.
ABn "ex.-silberling" vogn i regionaltog på Frankfurt/M Hbf.
Banegården i Frankfurt blev bombet under krigen, men de centrale dele blev genopbygget, så den i dag fremstår i en smuk, klassisk arkitektur.
Et vigtigt krydsningspunkt i Tyskland er Fulda. De har også et maskindepot, der i 1997 sågar havde de nu udrangerede 216'ere stationeret.
I Fulda var opstillet et hjælpetog med en 714'er (tidl. BR 212) i hver ende.
I Fulda var opstillet et hjælpetog med en 714'er (tidl. BR 212) i hver ende.
150 076 i Kornwestheim. Her findes et større depot for godslokomotiver. De holder tæt opad banegården, og alle de følgende billeder er taget fra perronerne på stationen.
150 042 i Kornwestheim.
150 032 i Kornwestheim.
150 043 i Kornwestheim.
151 044 i Kornwestheim.
151 044 i Kornwestheim.
155 177 i Kornwestheim.
155 188 i Kornwestheim.
I Frankfurt fik jeg også fotograferet et par oldtimere. Her 23 105.
23 105 med udflugtstog på Frankfurt/M Hbf.
23 105 med udflugtstog på Frankfurt/M Hbf.
Museumslok i plandrift E41 001 med regionaltog på Frankfurt/M Hbf.
Museumslok i plandrift E41 001 med regionaltog på Frankfurt/M Hbf.
103 245 på Frankfurt/M Hbf.
Fransk Corail-vogn type B11tu (i Corail+ bemaling) i EC-tog på Frankfurt/M Hbf.
Spisevogn i en ICE2 på Frankfurt/M Hbf. Denne vogntype var helt ny på fototidspunktet.
Under udkørsel fra Frankfurt/M passeres 103 171 i den nyere IC-bemaling (rød ramme).
Et kig på førerrummet i en Bimdzf, styrevognen i et IR-tog.
Passage med en 120'er i Geislingen (Steige).
Passage med 110 226 et sted mellem Geislingen og Hamburg (!).
232 547 med IR-tog på Hamburg Hbf.
Typiske graffitti-hærgede Hamburg-"silberlinger" i 1997.
Typiske graffitti-hærgede Hamburg-"silberlinger" i 1997.
Typiske graffitti-hærgede Hamburg-"silberlinger" i 1997.
Typiske graffitti-hærgede Hamburg-"silberlinger" i 1997.
Typiske graffitti-hærgede Hamburg-"silberlinger" i 1997.
Til slut en styrevogn uden graffitti, til gengæld med "Jägermeister" reklamer :-) Hjemturen foregik senere (kl. 2.et eller andet) med nattog mod København.
